Путешествия

Мы с группой ребят из "Кометы" на поезде поехали в Москву. А оттуда на автобусе в лагерь "Компьютерия". По приезду нас накормили и отправили в 7 корпус. Сам корпус был плохим, в нём было холодно и не уютно. После ночёвки нас отправили в "рай". Раем я образно называю 23 корпус!!! Там душевые кабинки, большие и мягкие кровати и главное - много места. Вставали мы хоть и рано, но сил у нас хватало. А после обеда мы начинали делать проекты: стенгазеты, видео, презентации и сценки. После ужина была защита проектов. Ой, я забыл: нас ведь разбили по ИА - по информационным агентствам. Наше ИА заняло 3 место. Вместе со мной ездили трое ребят: Никита Шарифянов, Кирил Толмачёв, Рустам Лопаев, а так же наш руководитель Юра Никитин.

Летом я был в Англии в пригороде Лондона Сатоне. Мы ездили втроем: мама, мой брат и я. Там живут мои дедушка и бабушка. Они живут в двухэтажном доме. Мы все спали наверху.

Мне понравилось гулять в парке и плавать в бассейне. Я был в бассейне в Сатоне, там тренируются дети, даже маленькие. А я плавал свободно, потому что уже умею плавать. А после этого я был в Эдинбурге, там я тоже плавал в бассейне. В этом бассейне я катался на водном мотоцикле. Там есть две части: в одной плавают малыши, а в другой взрослые и большие дети. В Эдинбурге мы жили недалеко от Северного моря в вагончике. Мы пошли к морю искать крабов, но не нашли.

В Сатоне мне понравился парк с «тарзанкой». Бабушка разговаривает с нами по-русски, а с Лоренсом (это мой дедушка) – по-английски. Я немного знаю английский.

Сегодня мы встали в восемь часов, поели и поехали в яхт-клуб. После вооружения яхт и распределения экипажей мы сделали записи в журнале выходов, сели на яхты и по очереди стали отчаливать, ветер был 4-5 бальный. Помня свою первую неудачу, я стал отчаливать довольно осторожно, стараясь при этом не расслабляться. Благополучно отчалив, я стал набирать скорость. Разогнавшись, я начал поворачивать. Поворот у меня получился, и я переложил парус на другую сторону. Походив немного в лавировку, я взял курс на старую затопленную подводную лодку. Обогнув её, я увидел спасательную лодку, которая стояла около пустой яхты. Капитан этой яхты Кеша плавала около своего судна. С лодки мне крикнули, чтобы я кинул им черпак. Услышав их просьбу, я стал выполнять разворот и попросил Кирилла, который был моим матросом отвязать черпак и приготовиться кинуть его на спасательную лодку. Когда я уже подходил к лодке, мне крикнули, что черпак не нужен. Я не успел повернуть и задел лодку.

Дальше я чуть-чуть погулял, а затем решил пойти фордевиндом и развернуться у входа в бухту около причала. Яхта набрала очень большую скорость и я, не успев повернуть у входа в бухту сел на мель. Пришлось вытаскивать шверт, но когда я его вытащил, яхта два раза нырнула носом в воду, а затем чуть не перевернулась. Я стал натягивать гика-шкот, чтобы набрать ход, но ветер рвал его у меня из рук, в довершение всего яхта потеряла ход, и меня стало сносить к берегу. У самого берега Кирилл выпрыгнул в воду и придержал яхту для уменьшения силы удара о камни. В этот момент подошла Кеша на своей яхте, взяла наш буксирный трос и стала буксировать нас к причалу, но из этой затеи ничего не вышло, так как её яхта не могла набрать достаточный ход для того, чтобы отбуксировать нашу яхту, поэтому она отпустила нашу яхту и я пошёл своим ходом. Набрав достаточную скорость, я стал поворачивать, но не смог из-за того, что меня сносило т.к. я не мог поставить шверт, потому что поставив его, я бы сел на мель. Пришлось опять причаливать к берегу. Скоро вернулась Кеша с Андреем (мужчиной, который дежурил на причале). Мы с Кириллом вылезли на берег и пошли пешком до базы, а Андрей отвёл нашу яхту к базе.

Вскоре подошли остальные яхты, мы разоружили их, поели и поехали домой.

Хоть этот день и был тяжёлым, но тем не менее он мне понравился.

 15 августа